Y形密封圈的改形和發(fā)展
隨著液壓、氣動對密封越來越高的要求,Y 形圈的結(jié)構(gòu)也在不斷發(fā)展,又出現(xiàn)了許多改形Y 形圈設(shè)計方案,特別是氣動技術(shù)的發(fā)展,小型氣缸廣泛應用于 各種設(shè)備中,Y 形密封圈也有小型化的趨勢。此外,氣動系統(tǒng)的發(fā)展對Y 形密 封圈提出了小型化的要求,為了減少零件數(shù)、方便安裝,提出了整體式溝槽要求。 許多國家開發(fā)出了可裝于整體式溝槽的內(nèi)、外徑對稱的小截面Y 形密封圈,Y 形密封圈的截面尺寸也越來越小。
(1)、帶有副唇的Y 形密封圈帶有副唇的Y 形密封圈的結(jié)構(gòu)在主密封唇的后側(cè),設(shè)計了一個副唇,每次往復運動后,從主唇面泄漏的油膜,由副唇刮取, 在主,副唇間殘留下微量液體(工作介質(zhì)或潤滑液)。隨著往復運動次數(shù)的增多, 殘留液體將充滿主,副唇間,形成特殊的‘圍困區(qū)’。當主唇處于工作狀態(tài)時, 由于‘圍困區(qū)’內(nèi)液體不可壓縮,其間壓力高于工作腔內(nèi)的壓力。此時,副唇與 偶合面的接觸應力也遠遠大于主唇與偶合面的接觸應力。因此,當軸外伸時迫使 ‘圍困區(qū)’內(nèi)的液體壓回工作腔,從而形成了可靠的密封狀態(tài),提高了Y 形密 封圈的性能?!畤^(qū)’內(nèi)的壓力越高,則副唇對偶合面接觸應力越大,密封性 能也就越好。這種形式的密封圈常用于軸密封。因為軸用密封泄漏直接流至元件外部,對密封性要求很高。但如果密封性很高,普通Y 形圈的密封唇將油膜完全刮掉, 唇后部的潤滑狀態(tài)便會惡化,加劇磨損。帶有副唇的Y 形密封圈在主、副唇間 形成潤滑油槽,較好的解決了這個矛盾。
(2)、鑲嵌擋圈的Y 形圈對于工作壓力超過25MPa 的Y 形密封圈,為保證其使用壽命,防止密封圈的根部被擠入間隙而被咬壞,可在Y 形圈沿滑移面 根部處鑲嵌擋圈,靠唇的大部分是橡膠,底部鑲嵌有剛性較高的塑料材料;如聚 四氟乙烯、聚酰胺,起擋圈作用,同時有利于防止Y 形圈扭轉(zhuǎn)。這種結(jié)構(gòu)將Y 形密封圈的密封功能和擋圈的防擠出功能復合在一個密封件上,簡化了密封裝 置。這種復合Y 形圈,耐壓范圍0~32MPa,而且摩擦阻力小,抗擊出性能良好。 起擋圈作用的硬環(huán)截面形狀有平行、方形、角形、L 形、U 形等,有些結(jié)構(gòu)同時 帶有密封棱邊。
(3)、帶防塵圈的Y形密封圈,在Y 形密封圈后部增加了一個防塵唇,可以看成將Y形密封圈與防塵圈復合在一個密封件上。這種密封圈的材料主要考慮Y 形密封圈的要求采用橡膠。
(4)、雙向H形密封圈H 形密封圈是一種介于唇形密封和預壓形密封之間 的結(jié)構(gòu)形式??蓪⑵湟暈閮蓚€唇形密封圈背靠背的組合一體(也可看成擠壓型的X 形圈的變形)。這種結(jié)構(gòu)用于活塞缸密封,只需使用一個便可實現(xiàn)雙向密封,所以又稱為雙向H 形密封圈,有利于簡化密封裝置,減小液壓元件的尺寸。但H形密封圈總有一個唇邊反向受壓,容易引起唇邊擠入間隙而損壞,所以一般的H形密封圈不能耐高壓,只適用于氣動密封或5MPa 以下的低壓系統(tǒng)中。有一種耐壓型H 形密封圈,它將唇部加厚,這樣即使承受流體壓力,唇部 變形和很小。而且,中間部分比兩側(cè)唇部窄,使密封圈與密封面之間有一個間隙, 可造成流體壓力作用,防止向背壓一側(cè)的變形,避免唇部被擠入間隙。使用耐壓H形密封圈在保證密封性、耐壓性的同時,減小了Y 形密封圈的尺寸。只需使用一個H 形密封圈,便可獲得雙向密封,且可縮短活塞長度,降低動力缸的價格。H形密封圈在高壓下使用,需要擋圈支撐,以消除擠出現(xiàn)象。改變擋圈的組 成和結(jié)構(gòu)方式,可以適應不同的工作壓力。
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